WAGO丨船舶運維“零延遲” BEMAC&萬可攜手打造遠程監(jiān)控解決方案
2025-7-11新聞
在全球航運業(yè)面臨“船員短缺、運維成本高、能源效率優(yōu)化難”的大背景下，如何借助智能化技術提升船舶運行效率，成為行業(yè)焦點。日本知名港口城市今治市的電氣系統專家BEMAC，攜手萬可推出了一套基于遠程I/O和冗余電源的船舶監(jiān)控解決方案，成功破解船舶運維難題，實現高效、安全、智能化的船舶運行。
攜手解決行業(yè)痛點
邁入數字化運維新時代
航運業(yè)的運維管理長期依賴人工巡檢，不僅效率低，還面臨熟練技術人員短缺的挑戰(zhàn)。傳統船舶監(jiān)控系統存在故障響應滯后、遠程控制能力弱以及缺乏實時數據支撐等問題，這將導致燃油、電力等能源利用率較低。
BEMAC作為日本領先的船舶電氣系統及電氣設備供應商，長期為航運業(yè)提供高大型船舶的配電系統和控制系統，并具備船舶重要電氣設備的制造與安裝能力（如配電控制、電源管理、儀表和網絡）。面對行業(yè)挑戰(zhàn)，BEMAC選擇與值得信賴的伙伴萬可展開合作，利用其遠程I/O模塊和冗余電源技術，打造出一套智能化遠程監(jiān)控方案，推動船舶運維邁入數字化時代。
萬可技術賦能
遠程I/O+冗余電源打造高效運維
WAGO-I/O-SYSTEM 750系列具有應用范圍廣泛且產品種類豐富的特點。憑借500余種I/O模塊、可編程控制器和現場總線適配器，該系列產品具有極大的通用性和靈活性，幾乎可以滿足所有行業(yè)的應用需求，同時還適用于所有應用的分布式外圍設備，可針對每個現場總線提供用戶所需的全部自動化功能。
如在船舶機艙、配電室、推進系統等關鍵部位，萬可遠程I/O模塊都可以進行部署，實時采集溫度、壓力、振動、電流等數據，并通過PROFINET、Modbus TCP/IP等工業(yè)協議傳輸至控制中心。通過早期故障預警，提前發(fā)現設備異常，工程師也可以根據實時傳回的數據，通過遠程進行參數調整，降低運營成本的同時也減少了船員現場操作的負擔。
船舶環(huán)境復雜，電力波動可能導致監(jiān)控系統失效。為確保最大程度的系統可用性，所有情況下都必須為相應的系統部件提供電源。萬可Pro 2電源集成MOSFET功能，可設置冗余電源系統，并通過通信模塊對其進行持續(xù)監(jiān)控。Modbus TCP、Modbus RTU、Link IO和EtherNet/IPTM可作為與上級控制系統進行通信的協議。
與傳統電源不同，該電源無需單獨的冗余模塊，從而優(yōu)化了安裝成本并節(jié)省了空間。借助1+1冗余設計，單臺設備可以處理總負載，避免了設備過載問題。而借助n+1的冗余設計，既能提高單臺設備的利用率，又能提升整體效率。同時，若一臺設備發(fā)生故障，額外負載可由其余n臺設備共同承擔。
新型冗余產品仍具有萬可Pro 2電源久經驗證的技術優(yōu)勢，特別是最大功率提升、功率提升功能，以及高達96.3%的高效率。創(chuàng)新通信能力可實時掌握系統所有重要狀態(tài)信息與數據，既能將電源狀態(tài)上傳至云端，又能在出現異常時立即報警。
BEMAC技術負責人表示：“萬可的遠程監(jiān)控方案不僅解決了熟練工人不足的問題，還大幅降低了運維成本?，F在，我們可以提前發(fā)現故障、優(yōu)化能源使用，并實現遠程控制，這徹底改變了傳統船舶運維模式。
智能船舶時代已來
你準備好了嗎？
# 免責聲明 # 本文轉自網絡，版權歸原作者所有，如涉及作品版權問題，請及時與我們聯系刪除，謝謝！
